Ryanair erhöht erneut die Gewinnprognose

Basis für den besseren Ausblick ist das abgelaufene zweite Quartal. Ryanair steigerte den Gewinn nach Steuern um knapp 15 Prozent auf knapp 600 Millionen Euro. Die Umsätze kletterten nicht ganz so stark um 6,8 Prozent auf zwei Milliarden Euro. Zudem verzeichnet das Unternehmen eine hohe Nachfrage nach seinen Flugreisen.

Für das zweite Halbjahr per Ende März rechnen die Iren nun mit 2,2 Millionen Passagieren mehr als bisher erwartet. Somit sollen in den sechs Monaten insgesamt 5,3 Millionen Fluggäste befördert werden. Entsprechend habe Ryanair auch die Kapazität für das Winterhalbjahr erhöht.

Anleger sind angesichts der optimistischen Prognose verzückt - die Ryanair-Aktie legt zum Wochenauftakt deutlich zu. Derzeit liegt das Papier mit mehr als 8 Prozent im Plus und setzt damit den Höhenflug der vergangenen Monate fort. Im laufenden Jahr hat die Aktie bisher um mehr als 20 Prozent zugelegt.

Die neue Strategie des Billigfliegers zahlt sich offenbar aus. Ryanair buhlt neuerdings verstärkt um Geschäftsreisende und bietet speziell für diese Kunden einige Services an, die bei den Iren bisher nicht zu haben waren. Unter anderem können Passagiere eine schnellere Abfertigung bei den Flughafenkontrollen buchen oder neuerdings auch mit American-Express-Kreditkarten zahlen.

In der Flugbranche tobt ein harter Preiskampf. Immer mehr Airlines weiten ihr Billigangebot aus, allerdings nicht immer mit Erfolg. Ryanair punktet genauso wie der Rivale Easyjet mit seinem Geschäftsmodell und hat traditionellen Airlines Marktanteile abgenommen. Angesichts dieser Entwicklung versuchen die großen Fluggesellschaften gegenzusteuern. Air France-KLM und Lufthansa bauen ihr Billigangebot aus - dabei stoßen sie allerdings auf teils heftige Gegenwehr der Gewerkschaften.

Bei der Lufthansa schwelt trotz zahlreicher Streiks immer noch der Tarifkonflikt mit den Piloten, da es beim Streitthema betriebliche Frührente keine Einigung gibt. Ein Dorn im Auge ist der Piloten-Gewerkschaft auch der Ausbau des Billigsegments, in dem die Flugzeugführer teils deutlich weniger verdienen als nach dem Konzerntarifvertrag. In Frankreich hatten sich Air France und die Gewerkschaft nach monatelangem Streit auf einen kleiner als geplanten Ausbau der Billigfluglinie geeinigt.

Während Ryanair und Easyjet ihre Gewinnprognosen erhöhen, haben Lufthansa und Air France ihren Ausblick für das laufende oder kommende Jahr kassiert. Die unterschiedlichen Erwartungen spiegeln sich in der Entwicklung der Aktien: Während das Papier von Ryanair im laufenden Jahr um rund ein Fünftel zugelegt hat, summiert sich das Minus des Lufthansa-Papiers auf rund 20 Prozent.

   DJG/DJN/kla/bam

   Dow Jones Newswires

  Von Robert Wall