AUA verlagert vier bisher an Swiss vermietete Flugzeuge nach Wien

Die AUA begründete den Schritt mit dem Konkurrenzkampf in Wien. Nach den Pleiten von Air Berlin und Niki hatten sich heuer im Frühjahr mehrere Billigflieger - darunter Wizz Air, Level und Ryanair mit Laudamotion - breit gemacht. "Wir werden es den Low Costern am Standort Wien nicht leicht machen", kündigte AUA-Vertriebsvorstand Andreas Otto am Montag per Aussendung an.

Die vier Dash 8 sollen im nächsten Sommerflugplan auf bestehenden Strecken im Europa-Netz der AUA eingesetzt werden. Wie AUA-Sprecher Peter Thier auf APA-Nachfrage sagte, werden die restlichen drei Flugzeuge zwischen März und Mai 2019 von der Swiss zurückgenommen. Welche Frequenzen verdichtet werden, steht noch nicht fest. "Wir haben vier bis fünf Monate Zeit, sie einzuplanen", so der Pressesprecher.

Nach dem Krisensommer 2018 mit vielen Flugausfällen überlegt die AUA auch, durch die nun freigewordenen zusätzlichen Kapazitäten einen Airbus A320 mit rund 170 Sitzplätzen als Reserveflugzeug im Sommerflugplan bereitzustellen. Im abgelaufenen Sommer stand nur in der Hauptreisezeit ab Juni eine Dash 8 mit 76 Sitzen als sogenanntes "Hot Standby Aircraft" - also inklusive Besatzung - zum Abruf bei Unregelmäßigkeiten parat.

Die AUA hatte ihre Turboprop-Flotte 2014 wegen des Swiss-Auftrags von 14 auf 18 Flugzeuge aufgestockt. Die AUA flog für die Swiss unter anderem die Strecke Zürich-Lugano. Nun setzt die Swiss statt auf die AUA auf Helvetic Airways. Die bestehende Partnerschaft werde ausgebaut, teilten Swiss und Helvetic am Montag laut sda mit. Ab 2019 sollen bei der Swiss statt bisher vier bis zu acht Flugzeuge des Typs Embraer E190-E2 von Helvetic zum Einsatz kommen.

APA pro/tsk