Volkswagen-Tochter Elli beteiligt sich an Salzburger "has?to?be"

Der VW-Konzern verfolgt laut eigenen Angaben "die größte E-Offensive der Automobilindustrie". Geplant ist, bis zum Jahr 2028 fast 70 neue, rein elektrische Modelle auf den Markt zu bringen. "Gemeinsam werden has?to?be und Volkswagen den Ausbau des europaweiten Ladenetzes vorantreiben und am schnell wachsenden Markt für Ladelösungen partizipieren", so die Deutschen.

Die konzerneigenen Ladesäulen würden bereits teilweise mit der Software des Salzburger Unternehmens betrieben. Volkswagen werde bis 2025 rund 36.000 Ladepunkte in Europa auf bauen.

Die "has?to?be" GmbH verwalte mit über 70 Mitarbeitern aus zehn Nationen mehr als 16.000 Ladepunkte, vor allem in Europa. Die Unternehmensgeschichte begann vor sechs Jahren mit Audi als erstem Kunden. Seither habe sich der Umsatz jedes Jahr "zumindest verdoppelt - vor allem durch die starke Nachfrage aus Deutschland und der Schweiz". Mittlerweile reiche das Spektrum der Kundenliste von der Automobilbranche über die Energieversorger bis zu Industrieunternehmen, so die Salzburger. Unternehmensgründer Martin Klässner baute bereits vor elf Jahren Prototypen für Ladestationen in seiner Garage.

Als Referenz gelte Ionity, "das größte Schnellladenetzwerk Europas", ein Zusammenschluss der BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company und des Volkswagen Konzerns mit Audi und Porsche. Bis Ende 2020 will Ionity insgesamt 400 Schnellladeparks an europäischen Autobahnen errichten. Bei allen Stationen kommt die Software von "has?to?be" zum Einsatz.

(Schluss) vr/fn/stf

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