In Einzelteile zerlegt: Model Y im Qualitätscheck eines Autoexperten

Sandy Munro zerlegt Tesla Model Y

Tesla bringt mit dem neuen Model Y eine neue Generation Elektroautos auf den Markt. Das bedeutet für den bekannten Autoindustrieexperten Sandy Munro, er kann einen weiteren Tesla in alle Einzelteile zerlegen und inspizieren. Munro bewertet Einzelteile von Autos und beurteilt deren Qualität, anschließend erstellt er einen detaillierten Analysebericht über die Fahrzeuge.

In einem YouTube-Video seines Kanals Munro Live berichtet er über seine Neuerkenntnisse bezüglich des neuen Model Y. Während er 2018 in einer vorherigen Analyse des Model 3 nicht viel Positives zu sagen hatte, fiel das Urteil des Model Y deutlich besser aus.

Um ein repräsentatives Urteil fällen zu können, wird der Tesla in einzelnen Schritten quasi bis auf die letzte Schraube zerlegt. Aspekte, wie beispielsweise die Spaltmaße des Model Y, bleiben dabei nicht unkommentiert, sie seien eigentlich sehr gut, nur am Heck wäre etwas zu bemängeln, berichtet der Experte gleich zu Beginn des Videos.

Abdeckung von Teslas Motor und Elektronik mit Mängeln

"Ich habe nicht viel Negatives zu sagen […]. Es ist viel besser als der Model 3, als wir ihn bekommen haben. Wir haben zwar Probleme gefunden, aber dem durchschnittlichen Autokäufer würden diese gar nicht auffallen", gab Munro im Interview mit Bloomberg sein Gesamturteil ab.

Perfekt ist das Model Y jedoch nicht, auch wahrnehmbare Mängel entdeckt der Experte. So sind am Kofferraum vorne, der Motor, die Wärmepumpe und die Elektronik nur mittels einer Plastikabdeckung versteckt, welche sich laut Munro zu einfach entfernen ließe. Problematischer gestaltete sich allerdings die anschließende Montage der Abdeckung, dies funktionierte nicht einwandfrei, wodurch sich die Motorhaube nicht mehr schließen ließ. Ob dies einen allgemeinen Mangel darstellt, oder es sich um einen Einzelfall handelt, kann Munro nicht beurteilen.

Positiv bewertet Munro den Stauraum, welchen Teslas Model Y bietet, dieser fällt deutlich großzügiger aus, als bei einem BMW X3. Auch der Akku und Motor des Model Y und bei Tesla allgemein, seien qualitativ die besten auf dem Markt. Bei einer Reichweite von 316 Meilen (508,55 Kilometer) schlägt der Model Y den AUDI e-tron und Jaguar I-Pace um 112 Meilen (180,25 Kilometer) beziehungsweise 82 Meilen (131,97 Kilometer).

Besser als der Model 3

Allgemein bewertet Munro die Verarbeitung des Tesla Model Y sehr positiv, er bringt zum Ausdruck, dass die allgemeine Isolierung von Kabeln von Tesla gut umgesetzt wurde.

Auch die Bremsen sind leistungsfähiger als noch beim Model 3, sie fallen größer aus und sind dementsprechend stärker. Doch vor allem am hinteren Ende des Model Y habe Tesla sich deutlich verbessert. "Als wir den Tesla Model 3 inspizierten, war ich sehr unglücklich mit der Rückseite des Autos. Ich habe hunderte Teile gesehen, die nicht hätten dort sein sollen", bringt er im Video zum Ausdruck.

Die Verkleidung besteht diesmal aus einem großen Teil, gegossen aus einem Nylon-Glasfaser-Gemisch, wie Munro vermutet.

"Es wird sich verkaufen lassen. Tesla-Fans werden alles übersehen und andere Käufer sehen nicht das, was wir sehen", kommentierte der Autoexperte abschließend.

Henry Ely / Redaktion finanzen.at