Hyundais Aufholjagd in Europa macht auch 2014 noch Pause

    Dank zusätzlicher Modelle soll es aber wieder bergauf gehen: Bis 2017 wollen die Koreaner 22 neue Autos zu den Händlern bringen und ihren Marktanteil in Europa bis 2020 auf fünf Prozent steigern. Schon im Frühjahr 2014 kommt mit dem Genesis Hyundais erstes Modell der Oberklasse nach Europa. Große Stückzahlen erwarten die Koreaner zwar nicht - die Premiere auf dem Heimatkontinent von Daimler, BMW und der Volkswagen-Tochter Audi soll den Premium-Herstellern aber zeigen, dass sich die Koreaner in diesem Segment nicht kampflos geschlagen geben wollen.

    Aber auch am anderen Ende der Modellkette will Hyundai zulegen: Design-Chef Peter Schreyer zeigte am Dienstag erste Skizzen eines Kompaktwagens mit Brennstoffzellen-Antrieb, den die Koreaner im März als Konzept-Studie auf dem Autosalon in Genf präsentieren wollen./mmb/stk