Volkswagen übernimmt rund 1.500 Leiharbeiter in Festanstellung

Eine neue Befristung wäre für die rund 1500 auf Zeit Angestellten gesetzlich verboten gewesen - VW hätte sie also entlassen oder, wie nun geplant, fest übernehmen müssen. "So etwas ist kein Selbstläufer", sagte Betriebsratschef Bernd Osterloh.

Die Übernahme von Leiharbeitern, die Länge ihrer Beschäftigung am Stück und auch ihre Bezahlung ist immer wieder ein Zankapfel. Die Arbeitnehmerseite sieht am liebsten die Stammbelegschaft gestärkt, die Arbeitgeber pochen auf eine flexible Reserve für Auftragsspitzen. Volkswagen hat seit einem Jahr eine Charta mit Regeln zu dem Thema.

VW-Konkurrent Daimler hatte jüngst angekündigt, rund 1400 Mitarbeiter in Werkverträgen künftig als Leiharbeiter zu beschäftigen. Der Druck des Betriebsrats habe nicht unmerklich zur Einschätzung des Unternehmens beigetragen, "dass diese Werkverträge auf Dauer nicht haltbar sind", sagte Gesamtbetriebsratschef Erich Klemm den "Stuttgarter Nachrichten".

Daimler war in den vergangenen Monaten wegen umstrittener Werkverträge in die Kritik geraten, über die Firmen Dienstleistungen von anderen Unternehmen einkaufen. Mit der Umwandlung haben die externen Daimler-Mitarbeiter nun Anspruch auf die tarifvertraglichen Regelungen für Zeitarbeiter, Branchenzuschläge oder Betriebsvereinbarungen.

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