Lufthansa, K+S, Varta – hohe Schwankungen bieten interessante Chancen

Seit Beginn des dritten Quartals im Juli pendelt der DAX® zwischen 12.000 und 13.300 Punkten. Gute Unternehmensdaten und die Niedrigzinspolitik animieren die Bullen immer wieder bei Kurskorrekturen, einzusteigen und den Index nach oben zu treiben. Die Brexit-Verhandlungen, die teils hohen Bewertungen sowie die Unsicherheit rund um das Corona-Virus bremst jedoch jegliche Euphorie. Die vermeintliche Lethargie täuscht jedoch zu einem gewissen Grad. Beim Blick auf einzelne Aktien, waren in den zurückliegenden Monaten teilweise große Schwankungen oder gar größere Konsolidierungsphasen zu beobachten. Anlegern, denen ein Direkteinstieg aktuell jedoch zu riskant ist, bieten sich mit Bonus Cap-Zertifikaten interessante Renditechancen. Hier finden sie acht Bonus Cap-Zertifikate mit einem Abstand zur Barriere von jeweils über 25 Prozent und einer Laufzeit bis maximal Juni kommenden Jahres.

HVB Bonus-Cap Zertifikate eignen sich vor allem für Anleger, die eine Seitwärtsentwicklung in einer Aktie erwarten und gewisse Rücksetzer nicht ausschließen können und somit eine interessante Alternative zum Direkteinstieg in eine Aktie. Diese Wertpapiere sind mit einer Barriere und einem Cap-Level ausgestattet. Wird die Barriere während der gesamten Laufzeit weder berührt noch unterschritten, erhalten Inhaber des Wertpapiers den Cap-Betrag – angepasst um das Bezugsverhältnis – ausbezahlt. Wird die Barriere hingegen einmal tangiert, verliert der Investor die Chance auf einen Bonus. Diese Wertpapiere zählen nach Angaben des Deutschen Derivate Verbands zu den beliebtesten Produkten. Wichtig bei der Auswahl der Wertpapiere ist jedoch, nicht nur auf die erzielbare Bonusrendite zu blicken, sondern auch einen großzügigen Abstand zur Barriere zu wählen. Die hier ausgewählten Wertpapiere haben einen Abstand zur Barriere von mindestens 25 Prozent. Der eingebaute Cap limitiert allerdings die Gewinnchance.

Beispiel MTU Aero Engines: Das Bonus-Cap-Zertifikat auf die Aktie von MTU Aero Engines notiert aktuell bei EUR 163,01 und die Aktie bei EUR 161,05. Die Barriere wurde bei Emission des Wertpapiers bei EUR 115,00 festgelegt. Daraus ergibt sich aktuell ein Abstand zur Barriere von 28,6 Prozent. Notiert die Aktie von MTU Aero Engines bis zum finalen Bewertungstag am 25. Juni 2021 stets oberhalb von EUR 115,00, erhalten Investoren am Laufzeitende EUR 190,00 pro Wertpapier. Dabei spielt es keine Rolle, ob die Aktie am Bewertungstag bei EUR 120,00, EUR 150 oder EUR 200 notiert. In jedem dieser Fälle gibt es EUR 190,00. Wurde die Barriere während der Laufzeit hingegen einmal berührt oder unterschritten, bekommt der Inhaber des Wertpapiers am Laufzeitende den ermittelten Schlusskurs der Aktie – maximal jedoch den Cap-Betrag von EUR 190,00 – ausbezahlt.

Investmentmöglichkeiten

Bonus-Cap-Zertifikate für Spekulationen auf eine Seitwärtsentwicklung der jeweiligen Aktie

Quelle: HypoVereinsbank onemarkets; Stand: 20.10.2020; 11:45 Uhr

Informationen rund um die Funktionsweise von Bonus-Cap-Zertifikaten und zahlreichen anderen Produkten finden Sie hier bei onemarkets Wissen.

Der Beitrag Lufthansa, K+S, Varta – hohe Schwankungen bieten interessante Chancen erschien zuerst auf onemarkets Blog (HypoVereinsbank - UniCredit Bank AG).

Auf dem onemarkets Blog bieten Ihnen HypoVereinsbank onemarkets täglich aktuelle Marktinformationen, charttechnische Einschätzungen, Investmentideen und mehr. Richard Pfadenhauer interessiert sich schon seit über 20 Jahren für das Thema Börse. Dabei war er über 12 Jahre als Wirtschaftsredakteur für den Finanzen Verlag tätig. Nach zwei Jahren als Redakteur bei der Spezialpublikation für Hebelprodukte, Finanzen und Optionsscheine wechselte er zunächst zum Derivatebereich des Magazins €uro am Sonntag und später verantwortete der DVFA-Analyst den Bereich der strukturierten Hebel- und Anlageprodukte beim Anlegermagazin €uro. Seit Oktober 2011 ist er bei der HypoVereinsbank unter anderem für das onemarkets Kundenmagazin und seit März 2013 für den onemarkets Blog verantwortlich.

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