Stuttgarter Zeitung: Die Bahn ist im Zugzwang / Kommentar zu Bahn/Beschwerden

Das aber liegt vor allem daran, dass der Konzern sein Schienennetz, seine Fahrzeugflotte und sein Personal zu lange sträflich vernachlässigt und bedingungslos einem rigiden Spar-, Rendite- und Börsenkurs unterworfen hat. An den Folgen dieses verfehlten Kurses leidet die Bahn noch immer. Wohin eine kurzsichtige Unternehmenspolitik führt, zeigte sich zuletzt beim Bahnchaos in Mainz in diesem Sommer, das durch zu knappe Besetzung im Stellwerk ausgelöst wurde. Seither wachsen bei den Kunden die Zweifel, ob Konzernchef Rüdiger Grube tatsächlich für einen neuen Kurs steht. Weitere Pannen wird sich Grube kaum mehr erlauben können, zumal auch die Bundesregierung den Bahn-Chef gerne als Sündenbock für Fehlentwicklungen benennen wird.

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