Schwäbische Zeitung: Dürftiger Beitrag - Ein Kommentar zum Diselgipfel

Die Gefahr von Dieselfahrverboten ist also nicht vom Tisch. Das ist für die betroffenen Kommunen umso ärgerlicher, da sie nicht die Verursacher des Stickoxid-Problems sind und es mit ihren Maßnahmen auch nicht kurzfristig beheben können. Das können nur die Autobauer. Doch deren Beitrag ist dürftig. Software-Updates und Umstiegsprämien, mit denen die Konzerne aus dem Schlamassel noch ein Geschäft machen, sind die einzigen zählbaren Angebote. Hardware-Nachrüstungen versucht die Branche mit allen Mitteln zu vermeiden. Und auch bei den 250 Millionen Euro für den Diesel-Fonds zieren sich die Bosse. Es ist an der Zeit, die Autoindustrie sehr viel deutlicher an ihre Pflichten zu erinnern. Leitindustrie hin oder her.

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