Daimler und Linde kooperieren bei Lkw-Betankung mit Flüssigwasserstoff

Im Fokus der Kooperation steht demnach ein neues Betankungsverfahren, das eine höhere Speicherdichte, eine größere Reichweite, eine schnellere Betankung und eine höhere Energieeffizienz ermöglicht. Die Technologie ermögliche zudem einfachere Tankstellenkonzepte. Die erste Betankung eines Prototyp-Lkw an einer Pilotstation in Deutschland sei für 2023 geplant.

Die Lkw-Sparte von Daimler hatte im September ein Konzept für einen Wasserstoff-Schwerlaster mit mehr als 1.000 Kilometer Reichweite vorgestellt. Der sogenannte GenH2 soll 2023 zur Erprobung ausgeliefert und ab 2025 in Serie produziert werden.

"Linde und Daimler Truck beabsichtigen ein hohes Maß an Transparenz und Offenheit rund um die relevanten Schnittstellen der gemeinsam entwickelten Technologien", teilte die Daimler AG weiter mit. "Indem möglichst viele weitere Unternehmen eigene Betankungs- und Fahrzeugtechnologien unter Nutzung des neuen Flüssigwasserstoff-Standards entwickeln, soll ein globaler Massenmarkt für das neue Verfahren etabliert werden."

FRANKFURT (Dow Jones)