BERLINER MORGENPOST: Wenn staatliche Hilfe schadet - Kommentar von Björn Hartmann

Tatsächlich kaufte die Politik Zeit, damit sich der deutsche Marktführer Lufthansa Teile der insolventen Nummer zwei sichern konnte und vor allem Zugriff auf zahlreiche Flugzeuge bekam, die für Air Berlin und Niki geflogen sind. Über sie kann Lufthansa auch verfügen, ohne Niki zu übernehmen - sie gehörten Leasinggesellschaften.

Den Kunden gaukelten der Kredit und auch das geplante Geschäft mit der Lufthansa vor, es werde sich alles zum Guten wenden. So aber hat die Bundesregierung de facto der Lufthansa geholfen - auf Kosten der Mitarbeiter und des Steuerzahlers.

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