Air Berlin und Condor streichen Freigetränke auf Europastrecken

Bei Air Berlin ist die Neuerung Teil eines größeren Konzepts: So baut Deutschlands zweitgrößte Fluglinie ihr Essensangebot an Bord aus und will noch 2016 eine Business Class innerhalb Europas einführen. Vorstandschef Stefan Pichler verspricht sich davon ein durchgängiges Angebot auf allen Flügen. Auf der Kurz- und Mittelstrecke soll die erste Sitzreihe den Business-Kunden vorbehalten sein. Dazu gehören etwa ein freier Mittelsitz wie bei der Lufthansa (Deutsche Lufthansa), bevorzugtes Einchecken, mehr Freigepäck, der Vortritt beim Betreten des Flugzeugs - sowie kostenlose Speisen und Getränke an Bord.

"Wir befinden uns am Anfang eines tiefgreifenden Wandlungsprozesses, an dessen Ende eine neue, erstarkte Air Berlin stehen wird", sagte Pichler. Air Berlin arbeitet als wichtiger Zubringer für die arabische Fluglinie Etihad, die gut 29 Prozent der Air-Berlin-Aktien besitzt und die seit Jahren angeschlagene deutsche Fluglinie mit frischem Geld in der Luft hält.

Im Juli war durchgesickert, dass Etihad offenbar einen Verkauf von Air-Berlin-Teilen an die Lufthansa sondiert. Nach Informationen der Finanz-Nachrichtenagentur dpa-AFX gab es dazu bereits Gespräche mit Europas größter Fluggesellschaft. Rund 40 Flugzeuge samt Besatzung, die vor allem touristische Strecken abseits der Drehkreuze Düsseldorf und Berlin bedienen, könnten bei einer Einigung der Lufthansa-Billigmarke Eurowings zufallen./stw/stb/men

BERLIN/KELSTERBACH (dpa-AFX)