Höherer CO2-Ausstoß laut VCÖ Folge deutlicher PS-Steigerung

Rund 1.620 Kilogramm wiege mittlerweile ein Diesel-Pkw, ein Benziner komme im Schnitt auf rund 1.250 Kilogramm. Der Gewichtsunterschied zwischen den Diesel- und Benzinautos sei von 258 Kilogramm im Jahr 2000 um 43 Prozent auf rund 370 Kilogramm gestiegen. "Der SUV-Boom verschlechtert die Umweltbilanz der Neuwagen. Acht von zehn SUV und Geländewagen fahren mit Diesel", gibt VCÖ-Expertin Rasmussen zu bedenken.

Der VCÖ fordert als Konsequenz des aktuellen Autoskandals auf EU-Ebene strengere CO2-Grenzwerte. "Der Skandal zeigt, dass das blinde Vertrauen der Politik gegenüber den Autoherstellern nicht gerechtfertigt ist", warnt Rasmussen.

stf/rf