Stöger: Abgastests in der Realität besser als im Labor

"Wir haben die Grenzwerte so angepasst, dass sie im realen Betrieb erreichbar sein müssen, sie sind nach wie vor streng", sagte Stöger. Er erwarte sich von den Unternehmen, dass sie jene Energie, die sie zum Tricksen benutzt hätten, für andere umweltfreundliche Antriebssysteme einsetzen.

Der Grüne Verkehrssprecher Georg Willi ortet in der "Presse" (Mittwochausgabe) ein Umfallen der Minister gegenüber der mächtigen Autoindustrie. Der aktuell gültige Grenzwert sieht einen Grenzwert von 80 Milligramm Stickoxid (NOx) pro Kilometer vor, dieser Wert darf aber bis 2019 um mehr als das Doppelte (168 mg/km) überschritten werden.

(Schluss) gru/snu

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