Spaniens Autoindustrie gibt wieder Gas

In der ersten Jahreshälfte 2014 seien in Spanien um 18 Prozent mehr Autos zugelassen worden als in der Vergleichsperiode des Jahrs davor. Für 2014 veranschlagt der spanische Verband der Automobilhersteller eine Jahresproduktion von 2,4 Millionen Fahrzeugen - das entspricht einem Produktionsplus von 14 Prozent. Spanien knüpft damit an die alten Werte aus den Jahren 2008-2011 (rund 2,37 Millionen Stück) an. Die dynamische Entwicklung setzte dem Handelsdelegierten der WKÖ in Madrid, Michael Spalek, zufolge 2013 ein. 2012 war die Branche mit 1,98 Millionen Fahrzeugen am Tiefpunkt.

Die Wirtschaftskrise zwang die Autohersteller zu einer umfassenden Restrukturierung - die Kosten wurden reduziert, Personal abgebaut, die Löhne gesenkt und Branchen-Kollektivverträge gekippt. Auf fünf Krisenjahre folgt der Aufschwung. In den vergangenen Jahren investierten die Autohersteller bereits rund 4 Mrd. Euro in die spanischen Werke, bis 2017 sollen es laut ANFAC noch einmal bis zu 3,5 Mrd. Euro werden.

Derzeit stellt Spanien in den Endmontagewerken 48 verschiedene Modelle für die acht Autokonzerne Ford, GM, Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, PSA Peugeot Citroen, Renault und Volkswagen-Seat-Audi her. In den vergangenen Jahren gingen rund 87 Prozent der spanischen Kfz-Produktion in den Export. 2014 dürfte das Exportvolumen gegenüber dem Jahr davor um 13,3 Prozent auf 29,7 Mrd. Euro angesprungen sein, schätzt die ANFAC.

Der Anteil der Autobranche am BIP betrug 2013 laut WKÖ-Außenwirtschaftsbüro Madrid 6,7 Prozent - inklusive Autovertrieb, -finanzierung und -versicherungen waren es 10 Prozent. Die Branche spüle zudem Steuern im Volumen von rund 25 Mrd. Euro in die Staatskasse. In dem Sektor seien direkt und indirekt rund 1,8 Millionen Personen beschäftigt - das entspricht etwa 8 Prozent der aktiven Bevölkerung in Spanien. Allein im ersten Halbjahr 2014 seien 6.500 neue Jobs geschaffen worden.

(Schluss) kre/gru

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