Wraith soll Rolls-Royce neue Rekorde bringen

   Von Nico Schmidt und Ilka Kopplin

   Am 1. Januar 2003 begann eine neue Ära für die britische Luxuswagen-Schmiede Rolls-Royce. Der erste im damals nigelnagelneuen Werk im südenglischen Goodwood gefertigte Phantom wurde genau eine Minute nach Mitternacht an einen Kunden aus dem Vereinigten Königreich übergeben. Das Jahr der zehnten Wiedergeburt der Traditionsmarke unter dem Dach des weltgrößten Premiumautobauers BMW will Vorstandschef Torsten Müller-Ötvös mit einem weiteren Absatzrekord krönen - es wäre der vierte nacheinander und der achte seit dem Neustart der Marke. Auch den Einstieg in das boomende SUV-Segment schließt der Manager für die Zukunft nicht aus.

   "Ich bin vorsichtig optimistisch, dass wir 2013 zumindest ein Auto mehr verkaufen werden als im vergangenen Jahr", sagte Müller-Ötvös in einem Interview mit dem Wall Street Journal Deutschland am Rande des Genfer Autosalons. Eine gewichtige Rolle spielen dürfte dabei der Wraith, die neue sportliche Fließhecklimousine (Fastback) von Rolls-Royce, die die Briten auf der ersten wichtigen europäischen Branchenmesse des Jahres vorstellen.

   Auch wenn das Modell laut Müller-Ötvös die Verkäufe erst ab 2014 merklich antreiben wird, da es erst ab Oktober beim Händler stehen und ab November ausgeliefert wird, seien die ersten Rückmeldungen sehr ermutigend. "Die Orderbank ist schon sehr gut". Weltweit 1.000 Kunden wurde der Wraith nach seiner Aussage bereits gezeigt. Einige hätten sich quasi vom Fleck weg entschieden, den Wagen zu bestellen.

   Der Wraith - zu Deutsch Gespenst - wird mit 632 Pferdestärken der kraftvollste Wagen aller Zeiten sein, der die weltberühmte geflügelte Kühlerfigur Spirit of Ecstasy trägt. In gerade einmal 4,6 Sekunden beschleunigt der Zwölfzylinder-Motor von null auf hundert Kilometer in der Stunde. Zudem soll der Wagen deutlich agiler sein als alle bisherigen Modelle. Kostenpunkt: 245.000 Euro. Zuzüglich Mehrwertsteuer.

   Die vollständige Meldung finden Sie hier:

   http://www.wallstreetjournal.de/article/SB10001424127887324178904578342303410988578.html

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   Kontakt zu den Autoren: nico.schmidt@dowjones.com und ilka.kopplin@dowjones.com

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   March 05, 2013 13:19 ET (18:19 GMT)

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