Lufthansa hält Billig-Basis in Österreich abseits von Wien denkbar

Man orientiere sich bei der Strategie auf brachliegende Strecken im Punkt-zu-Punkt-Verkehr, so Meier. Ob die Pläne Flüge der AUA ergänzen oder ersetzen, könne man noch nicht sagen. Dafür sei es zu früh. Konzernweit soll das Angebot jedenfalls nicht schrumpfen. Man wolle neue, preissensible Kundengruppen ansprechen, die man bisher nicht erreiche.

Bei den Plänen zu einer Billigmarke auf der Langstrecke betonte der Lufthansa-Sprecher, dass es nicht darum gehe, Frankfurt-New York zu fliegen, sondern auf Strecken mit großer Konkurrenz, etwa nach Südostasien, mit mehr Economy-Sitzplätzen zu punkten. AUA-Sprecher Peter Thier sagte, es gebe keine Auswirkungen auf die derzeitige Langstrecken-Expansion der AUA. Man unterstütze die Pläne der Mutter Lufthansa.

(Schluss) pro/rf

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